Şirketin eylül sonunda biten üç aylık dönemdeki geliri geçen yıla göre yüzde 12 artarak 28 milyar dolar (yaklaşık 21 milyar euro) seviyesine yükseldi. Ancak aynı dönemde Tesla’nın net kârı yüzde…
Şirketin eylül sonunda biten üç aylık dönemdeki geliri geçen yıla göre yüzde 12 artarak 28 milyar dolar (yaklaşık 21 milyar euro) seviyesine yükseldi. Ancak aynı dönemde Tesla’nın net kârı yüzde 37 oranında geriledi. Bu düşüşte, gümrük vergileri ve araştırma giderlerinden kaynaklanan ek maliyetler etkili oldu.
Kasım ayında yapılacak genel kurulda, Tesla Üst Yöneticisi Elon Musk’a verilecek ve değeri 1 trilyon dolara ulaşabilecek yeni maaş paketi oylanacak. Yatırımcı güveni ve rekabet baskısı nedeniyle Tesla hisseleri borsada yüzde 3,8 değer kaybetti.
Şirketin ana gelir kaynağı araç satışları olmaya devam ediyor. Bu alanda Çinli rakipler gibi markalarla sert bir rekabet yaşanıyor. ABD’de eylül sonuna kadar 7.500 dolara varan vergi indiriminden yararlanmak isteyen tüketicilerin oluşturduğu talep, Tesla’nın satışlarını kısa süreli artırdı. Fakat aynı dönemde Ford ve Hyundai daha yüksek satış artışları kaydetti.
Çeyrek dönem içinde Çin’de büyük ilgi gören altı koltuklu Model Y versiyonunu piyasaya sürdü. Ayrıca beş yıl faizsiz kredi ve sigorta desteği gibi teşviklerle alıcıları cezbetmeye çalıştı. Şirket, ABD Başkanı Donald Trump yönetiminin uyguladığı ithalat vergileri nedeniyle son çeyrekte 400 milyon dolardan fazla ek maliyetle karşılaştı. Tesla’nın yapay zekâ çalışmalarına yönelik Ar-Ge harcamaları da arttı.
Ekim ayında Tesla, ABD’deki teşviklerin sona ermesiyle satışları artırmak için Model Y ve Model 3’ün daha ucuz versiyonlarını tanıttı. Ancak bu yeni modeller yatırımcıları tatmin etmedi ve hisselerde düşüş devam etti. Şirketin uygun fiyatlı araç sunmakta yavaş davranması, rekabette geride kalmasının başlıca nedenlerinden biri olarak değerlendiriliyor.
