1915 Çanakkale Köprüsü ve Diğer Önemli Tesisler

Türkiye, karayolu ulaşımında 1915 Çanakkale Köprüsü, Ovit Tüneli gibi önemli tesisleri hizmete alarak büyük atılımlar gerçekleştirdi.

Türkiye’deki Köprü ve Tünel Sayıları

Türkiye’de toplam 9 bin 872 köprü ve viyadük bulunuyor. Bu yapıların toplam uzunluğu 775 km’yi aşmış durumda. Son 22 yılda tünel yapımında yüzde 1400’den fazla artış yaşandı.

Öne Çıkan Köprü ve Tüneller

1915 Çanakkale Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Zigana ve Ovit Tünelleri gibi önemli yapılar Türkiye’nin karayolu ağında önemli bir yer tutuyor.

Teknolojik Üstünlükler ve Hibrit Tasarımlar

Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi köprülerde hibrit tasarımlar kullanılarak ileri teknolojiye dayalı çözümler üretildi. Bu köprülerde asma köprü ve gergin eğik askılı köprü teknolojileri bir araya getirildi.

Zigana Tüneli ve Yenilikçi Çözümler

Zigana Tüneli, Avrupa’nın en uzun, dünyanın da 3’üncü büyük çift tüp karayolu tüneli olarak dikkat çekiyor. Bu tünellerde dikey havalandırma şaftları ve hava değişim istasyonları gibi yenilikçi çözümler kullanılıyor.

Çelik ve Dengeli Konsol Köprü Tasarımları

Viyadüklerde kullanılan çelik malzemeler, kendini koruyabilen özelliklere sahip. Kömürhan Köprüsü ise Türkiye’nin ilk ‘dengeli konsol köprüsü’ özelliğini taşıyor.

İlkler ve Yenilikler

Avrasya Tüneli’nde dünyanın ilk iki katlı karayolu geçişi gerçekleştirilirken, Ankara-Niğde Otoyolu Türkiye’nin ‘en akıllı’ yolu olarak hizmete açıldı. Olay Algılama sistemi gibi yerli ve milli imkanlarla geliştirilen sistemler, karayolu ulaşımında yeni bir dönemi başlattı.